新华网快讯（记者刘春瑞）昨天，第十二届全国人民代表大会第一届会议投票通过了国务院结构改革和职能转变方案，批准了方案。
    
     同日，国务院致函批准设立中国铁路公司，注册资本10360亿元，不进行资产评估、审计、验资。中铁集团党委书记。中铁集团公司成立大会下午在前铁道部召开。国务委员、国务院秘书长出席会议并讲话。
    
     根据答复，中国铁路总公司是中央政府管理的国有独资企业。财政部代表国务院履行出资人职责。交通部、国家铁路局依法对公司进行监督。
    
     中铁公司以铁路客货运输业务为主体，实行多元化经营，负责铁路运输的统一调度指挥，负责全国铁路旅客的经营管理。承担国家规定的公共交通运输任务，保障与国民经济和民生有关的重点运输、特种运输、特种运输、抢险救灾运输。对全国铁路网建设和融资提出建议，负责建设项目前期工作和建设项目管理，负责国家铁路运输安全。承担铁路安全生产的主要职责。
    
     中国铁路公司注册资本10360亿元，不进行资产评估、审计、验资，实际国有资本额以铁道部批准登记的国有资产产权额为准。金融。
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     中国铁路集团公司领导班子由中央政府管理，总经理负责公司，总经理是公司的法定代表。
    
     根据回复，中国铁路公司是国家授权的投资机构和国有控股公司，其财务关系由财政部单独挂牌。中国保监会按照国家有关法律、行政法规的规定，开展各种投资经营活动，承担维护和增值国有资产的责任，建立和完善财务会计制度。公司的EM。
    
     国务院同意将原铁道部的资产、负债、人员转移给中国铁路公司，并同意将原铁道部在18个铁路局（包括广州铁路集团公司、青海——西藏铁路公司）、三家专业运输公司等企业作为中国铁路公司的国有资本。
    
     中国铁路公司国有资产所得，依照国家有关法律、法规和国家有关规定执行。历史债务问题解决前，国家暂时扣留公司国有资产收入。在保证有关企业的合法权益和自身发展的需要的前提下，公司可以集中部分国有资产收益，用于再投资和结构调整。
    
     建立铁路公益性运输补贴机制。承担学生、伤残军人、农用物资等铁路公益性运输任务，以及青藏铁路和青藏铁路运营亏损。南疆铁路有必要研究建立铁路公益运输补贴机制，研究采用财政补贴方式适当补偿铁路公益运输损失。
    
     中国铁路公司成立后，继续享受国家对原铁道部的税收优惠政策，继续明确铁路建设债券是政府债券。企业设立、改组应当按照国家规定执行，不增加铁路改革成本。
    
     北京新闻（记者姜燕欣沈蔚青）铁道部解体后，铁路票价会上涨吗交通部长杨传堂昨天上午在人民大会堂接受采访时说，铁路票价与组织改革无关。铁路运输具有一定的公益性。价格调整仍由发改委等相关方制定。
    
     有鉴于此，交通部如何更好地发挥统筹规划的作用，杨传堂说，改革方案通过后，国务院将根据具体部署，逐步推进。交通部将实现无缝衔接。
    
     近，上任铁道部长盛光祖表示，目前的铁路平均票价偏低，未来的铁路票价应该按照市场规则运行。
    
     对此，杨传堂表示，火车票价格与体制改革无关，价格管制仍由发改委和有关部门制定。
    
     关于如何整合铁道部下属的18个铁路局，杨传堂说，应该在国家铁路公司成立后逐步推进。
    
     新华网快讯（记者姜延新沈伟清）为响应国务院机构改革计划，整合海权执法力量，国土资源部长徐绍世昨日上午表示，交通部海事司尚未成立。由于其特殊的功能而参与了集成。
    
     根据计划，海事执法小组将合并，包括海事监察局海事局、农业渔业管理局、海关总署走私局以及公安部四个执法部门。使团队成为一个团队。
    
     徐绍世介绍说，该计划整合了国家海洋局海事执法力量，这不仅是海洋经济发展的需要，武汉也是海事执法的需要。海洋执法力度将大大加强，也能有效促进海洋经济的发展。
    
     关于海事部门不参与一体化的问题，徐绍世表示，体制改革是一个渐进的过程，成熟先行，不成熟先行。（其他）四种力量。
    
     中国铁路公司成立后，必须加强铁路运输调度的集中统一指挥，维护良好的运输秩序，确保重点运输和公益运输，确保铁路运输安全，保障铁路运输安全。员工的能力。
    
     制度改革是一个循序渐进的过程，成熟和成熟。海事部门有自己的特殊职能，终的方案是（其他）四股力量的整合。